純正マフラーをデルタ4sに変える
皆さん、お久しぶりです。薙です。
KLX125 くんのマフラーが色々とショボいので、デルタ4sマフラーに取り替えました。
KAWASAKI KLX125 マフラー交換
☝︎参考にさせてもらったサイトです。
大まかに紹介します。
では、イクゾー！(デッデッデデデデ)
純正マフラーを外します。
結構純正デカイっすね…
取り付けます。
まだ1000kmしか走っていないですけど、インプレを…
音が良くなった。(小並感)
トルクとか吹け上がりとか良くわかんないんですけど、音と見た目は良くなりました。ただ、純正マフラーよりも音は大きくなったので、消音効果を重視したいのであればお勧め出来ません。(あと約4万だし値段的にもね…)
後日、もう少し静かにしたいと思ったので、マフラーエンドに筒を取り付けました。
KAWASAKI KLX125 マフラーの消音
☝︎また参考にさせてもらいました。先駆者がいるっていいですね。
⚫︎用意するもの
アルミ板0.3mm(13×5)
ステンレスバンド(30〜40mm)
参考先ではステンレス板を使用していたのですが、加工しやすいアルミ板に変更しました。
ちょっと雑ですが、取り付け完了です。
体感ですが、音は小さくなりました。これで近隣の方々に迷惑をかけることなく走ることができそうです。
DELTA(デルタマフラー) BARREL4(バレル4)-S サイレンサー JMCA KLX125(10-(EBJ-LX125C)) DL30-7411
- 出版社/メーカー: デルタ(DELTA)
- メディア: Automotive
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— ソロ専ライダー (@solo_klx125) 2018年1月12日
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KLX125 に車高アップキットを取り付ける
こんにちは。薙です。今日はSpeedtechの社交アップキット(のらキャット)
車高アップキットを取り付けてもらうために信頼出来る整備士さんのところに向かいました。
代車のリード125くん
リードくんええやん。あまりスクーターに乗ったことないので、慣れるまでに少し時間がかかりました。(あとスクーターってオフ車より横風に弱いのね…)
というわけで、取り付けてもらいました。
(830mm→約850mm)
多分このブログを見る人のほとんどが足つきに注目していると思いますが…
ご覧の通りベタつきです。(身長173cm)
膝にほんの少し余裕がある感じですかね。
入れる前と比べ、窮屈さはほぼ無くなりました。結構良いんじゃないでしょうか。
ハイシートやらゲルザブ付けても大丈夫やろ(慢心)
見た目も少し変わるのでオススメです。ただ、沖縄北海道の方は問答無用で配送料4800円ぐらい取られるので、そこは悩みどころですね…
